Smart gatubelysningladdningsstationer för elbilarär laddningsanläggningar för elfordon integrerade i gatlyktor. Genom att omvandla traditionella gatlyktor till LED-lampor för att frigöra elektrisk kapacitet integrerar de vägbelysning och laddningsfunktioner. Deras främsta fördelar ligger i att utnyttja befintlig gatlyktor i städerna, minska byggkostnaderna, öka laddningsnätverkets täckningstäthet och stödja kompletterande strömförsörjning från solenergi och elnät, samt intelligent hantering.
Tekniska principer och kärnfunktioner
Den smarta laddningsstationen för gatubelysning sparar kretskapacitet genom att omvandla högtrycksnatriumlampor till LED-lampor, vilket eliminerar behovet av ytterligare mark- eller kraftledningar. Kärntekniken inkluderar:
1. Dubbelt strömförsörjningssystem: Under dagen omvandlar och lagrar solpaneler elektrisk energi; på natten prioriteras batteridrift. När batteriet är lågt växlar det automatiskt till nätström. Vissa konstruktioner integrerar vindkraft för att uppnå "integration av vind-sol-lagring-laddning".
2. Intelligent styrmodul: Utrustad med energimätning, ett S3C2410-huvudstyrchip och NFC/RFID-kommunikationsteknik, som stöder fjärrbokning, betalning och laddningsstatusövervakning via mobilapp.
3. Säkerhetsskyddsdesign: Integrerar åskledare, stöldskydd, temperatur- och fuktighetskontrollmoduler och läckageskyddskretsar. Vissa patenterade designer har en teleskopiskladdningspistol för elbilarförvaring och automatisk kabelindragningsstruktur.
Ansökningsfall och befordrans framsteg
1. Inhemska pilotprojekt: År 2015 uppgraderades den första omgången med 84 gatlyktor i Changping-distriktet i Peking, vilka kopplade samman 10 laddstolpar. År 2025 skulle laddstolpar, inklusive 2DC-snabbladdningsstationer(enkel laddningsstolpe med effekt ≥7 kW) och 8 långsamma laddningsstationer kommer att installeras på den östra delen av Jingmi North Road. Smart gatubelysningladdningshögar för elbilarhar marknadsförts i Baotou och Hohhot, Inre Mongoliet, och Hohhot planerar att lägga till 7 000 laddningshögar till 2025.
2. Internationell praxis: Pennsylvania State University genomförde ett pilotprojekt med uppgraderingen av 23 gatlyktor i Kansas City, Missouri, med hjälp av det befintliga elnätet för att minska installationskostnaderna och uppnådde laddningshastigheter mer än 30 % snabbare änkommersiella laddningsstationer för elbilar.
Sociala förmåner och utvecklingstrender
Smarta laddningsstationer för gatubelysning integrerar gatubelysningsresurser, vilket minskar behovet av nätutbyggnad och sänker byggkostnaderna till 1/3 till 1/2 av traditionella laddningsstationer.kommersiella laddningsstationerDeras marknadsföring ligger i linje med nationell ny energipolitik, såsom den "12:e femårsplanen för utveckling av elfordonsteknik" från 2012, som stöder byggandet av laddningsnätverk. Framtida tekniker kommer att fokusera på:
1. Power Boost: Vissa företag har lanserat120 kW DC snabbladdningspålar, och kombinerar dem med energilagringsteknik för att uppnå lastbalansering i nätet.
2. Integration av smarta städer: Koppla samman med transportsystem och intelligenta parkeringsplattformar för att utöka funktioner som miljöövervakning och landningsplatser för drönar.
Publiceringstid: 17 dec 2025
