Med den blomstrande utvecklingen av ny energifordonsindustri intar DC-laddningshögen, som den viktigaste anläggningen för snabbladdning av elfordon, gradvis en viktig position på marknaden, ochBeiHai Power(Kina), som medlem inom det nya energiområdet, bidrar också viktigt till populariseringen och marknadsföringen av ny energi. I den här artikeln kommer vi att utveckla likströmsladdningsstaplarna vad gäller tillämpningsteknik, arbetsprincip, laddningseffekt, klassificeringsstruktur, användningsscenarier och egenskaper.
Användning av teknik
DC-laddningsstolpen (kallad DC-laddningsstolpe) använder avancerad kraftelektronisk teknik, och dess kärna ligger i den interna växelriktaren. Växelriktarens kärna är den interna växelriktaren, som effektivt kan omvandla växelström från elnätet till likström och direkt leverera den till elbilens batteri för laddning. Denna omvandlingsprocess sker inuti laddningsstolpen, vilket undviker förlust av effektomvandling från elbilens inbyggda växelriktare, vilket avsevärt förbättrar laddningseffektiviteten. Dessutom är DC-laddningsstolpen utrustad med ett intelligent styrsystem som automatiskt justerar laddningsström och spänning enligt batteriets realtidsstatus, vilket säkerställer en säker och effektiv laddningsprocess.
Arbetsprincip
Funktionsprincipen för DC-laddningshögen omfattar huvudsakligen tre aspekter: effektomvandling, strömstyrning och kommunikationshantering:
Effektomvandling:Likströmsladdningshögen behöver först omvandla växelström till likström, vilket åstadkoms av den interna likriktaren. Likriktaren använder vanligtvis en likriktarbrygga, som består av fyra dioder, och kan omvandla de negativa respektive positiva halvorna av växelströmmen till likström.
Nuvarande kontroll:Likströmsladdare behöver kontrollera laddningsströmmen för att säkerställa laddningsprocessens säkerhet och effektivitet. Strömstyrningen sker via laddningsregulatorn inuti laddningsstapeln, som dynamiskt kan justera laddningsströmmens storlek beroende på elfordonets behov och laddningsstapelns kapacitet.
Kommunikationshantering:DC-laddningsstavar har vanligtvis också funktionen att kommunicera med elfordonet för att hantera och övervaka laddningsprocessen. Kommunikationshanteringen sker via kommunikationsmodulen inuti laddningsstaven, som kan utföra tvåvägskommunikation med elfordonet, inklusive att skicka laddningskommandon från laddningsstaven till elfordonet och ta emot statusinformation om elfordonet.
Laddningskraft
DC-laddningsstavar är kända för sin höga laddningskapacitet. Det finns en mängd olikaDC-laddarepå marknaden, inklusive 40 kW, 60 kW, 120 kW, 160 kW och till och med 240 kW. Dessa högeffektsladdare kan snabbt ladda elfordon på kort tid, vilket avsevärt minskar laddningstiden. Till exempel kan en DC-laddstolpe med en effekt på 100 kW, under ideala förhållanden, ladda ett elfordonsbatteri till full kapacitet på ungefär en halvtimme till en timme. Superladdningstekniken ökar till och med laddningseffekten till mer än 200 kW, vilket ytterligare förkortar laddningstiden och ger stor bekvämlighet för elfordonsanvändare.
Klassificering och struktur
Likströmsladdningspålar kan klassificeras utifrån olika dimensioner, såsom effektstorlek, antal laddningspistoler, strukturell form och installationsmetod.
Laddningsstapelstruktur:DC-laddningshögar kan klassificeras som integrerad DC-laddningshög och delad DC-laddningshög.
Standarder för laddningsanläggning:kan delas in i kinesisk standard:GB/TEuropeisk standard: IEC (Internationella elektrotekniska kommissionen); Amerikansk standard: SAE (Society of Automotive Engineers of United States); Japansk standard: CHAdeMO (Japan).
Klassificering av laddningspistol:Beroende på antalet laddpistoler kan laddningshögen delas in i enkelpistol, dubbelpistol, trepistol och kan även anpassas efter den faktiska efterfrågan.
Laddstolpens interna struktursammansättning:Den elektriska delen avDC-laddningsstolpebestår av en primärkrets och en sekundärkrets. Huvudkretsens ingång är trefas växelström, som omvandlas till likström som är acceptabel för batteriet av laddningsmodulen (likriktarmodulen) efter att ha matat in strömbrytaren och den smarta växelströmsmätaren, och sedan ansluts till säkringen och laddningspistolen för att ladda elfordonet. Sekundärkretsen består av laddningsstapelns styrenhet, kortläsare, bildskärm, likströmsmätare etc. Den tillhandahåller "start-stopp"-styrning och "nödstopp"-drift, samt utrustning för interaktion mellan människa och maskin, såsom signallampa och bildskärm.
Användningsscenario
DC-laddningshögaranvänds ofta på olika platser som behöver snabb påfyllning av el tack vare sina snabbladdningsegenskaper. Inom kollektivtrafiken, såsom stadsbussar, taxibilar och andra högfrekventa och högtrafikerade fordon, erbjuder DC-laddningsstolpar en pålitlig snabbladdningslösning. I motorvägsområden, stora köpcentra, offentliga parkeringsplatser och andra offentliga platser erbjuder DC-laddningsstolpar även praktiska laddningstjänster för förbipasserande elfordonsanvändare. Dessutom installeras DC-laddningsstolpar ofta på specialiserade platser såsom industriparker och logistikparker för att möta laddningsbehoven hos specialiserade fordon i parken. Med populariteten för nya energifordon har bostadsområden också gradvis börjat installera DC-laddningsstolpar för att ge laddningskomfort för invånarnas elfordon.
Drag
Hög effektivitet och hastighet: Effektomvandlingen av DC-laddningshögen sker inuti högen, vilket undviker förlust av inbyggd växelriktare och gör laddningen effektivare. Samtidigt möjliggör den höga laddningskapaciteten snabb laddning av elfordon på kort tid.
Brett tillämpbar: DC-laddningsstolpar är lämpliga för en mängd olika användningsområden, inklusive kollektivtrafik, specialiserade stationer, offentliga platser och bostadsområden etc., för att möta laddningsbehoven hos olika användare.
Intelligent och säkert: DC-laddningsstavar utrustade med ett intelligent styrsystem kan övervaka batteriets status i realtid och automatiskt justera laddningsparametrarna för att säkerställa laddningsprocessens säkerhet och stabilitet.
Främja utvecklingen av nya energifordon: den breda tillämpningen av DC-laddningshögar ger starkt stöd för populariteten hos nya energifordon och främjar den snabba utvecklingen av ny energifordonsindustri.
Publiceringstid: 17 juli 2024
