Hur fördelas strömmen mellan de dubbla laddningsportarna på en laddstation för elfordon?

Kraftfördelningsmetoden förladdningsstationer för elfordon med dubbla portarberor främst på stationens design och konfiguration, samt laddningskraven för elfordonet. Okej, låt oss nu ge en detaljerad förklaring av strömfördelningsmetoderna för laddningsstationer med dubbla portar:

I. Metod för lika kraftfördelning

Någraladdningsstationer med dubbla pistolerAnvänd en strategi för jämn effektfördelning. När två fordon laddas samtidigt delas laddstationens totala effekt lika mellan de tvåladdningsvapenOm till exempel den totala effekten är 120 kW, får varje laddpistol maximalt 60 kW. Denna distributionsmetod är lämplig när laddningsbehovet för båda elfordonen är likartat.

II. Dynamisk allokeringsmetod

Några avancerade eller intelligenta dubbla pistolerladdningshögar för elbilaranvänder en dynamisk effektallokeringsstrategi. Dessa stationer justerar dynamiskt effekten för varje laddningspistol baserat på laddningsbehovet i realtid och batteristatusen för varje elbil. Om till exempel en elbil har en lägre batterinivå som kräver snabbare laddning, kan stationen allokera mer effekt till den elbilens laddningspistol. Denna metod ger större flexibilitet för att möta olika laddningsbehov, vilket förbättrar effektiviteten och användarupplevelsen.

III. Växelvis laddningsläge

Några120 kW DC-laddare med dubbla pistolerstöder alternerande laddningsläge, där de två laddningspistolerna turas om att ladda – endast en pistol är aktiv åt gången, där varje pistol kan leverera upp till 120 kW. I det här läget fördelas inte laddarens totala effekt jämnt mellan de två laddningspistolerna utan allokeras baserat på laddningsbehov. Denna metod är lämplig för två elbilar med betydligt olika laddningsbehov.

IV. Alternativa metoder för kraftdistribution

Utöver de tre vanliga distributionsmetoderna ovan, finns det vissaladdningsstationer för elbilarkan använda specialiserade strategier för effektfördelning. Till exempel kan vissa stationer distribuera effekt baserat på användarens betalningsstatus eller prioritetsnivåer. Dessutom stöder vissa stationer användaranpassade inställningar för effektfördelning för att tillgodose personliga krav.

V. Försiktighetsåtgärder

Kompatibilitet:När du väljer en laddstation, se till att dess laddningsgränssnitt och protokoll är kompatibla med elfordonet för att garantera en smidig laddningsprocess.
Säkerhet:Oavsett vilken strömfördelningsmetod som används måste laddningsstationernas säkerhet prioriteras. Stationerna bör ha skyddsåtgärder mot överström, överspänning och övertemperatur för att förhindra skador på utrustningen eller säkerhetsincidenter som bränder.
Laddningseffektivitet:För att förbättra laddningseffektiviteten bör laddstationer ha intelligenta igenkänningsfunktioner. Dessa system bör automatiskt identifiera elfordonsmodellen och laddningskraven, och sedan justera laddningsparametrar och lägen därefter.

Sammanfattningsvis varierar metoderna för kraftdistribution med dubbla laddningskanaler för laddstationer för elfordon kraftigt. Användare bör välja lämpliga laddstationer och kraftdistributionsmetoder baserat på deras faktiska behov och laddningsscenarier. Dessutom måste säkerhetsåtgärder iakttas vid användning av laddstationen för att säkerställa en smidig laddningsprocess.