Det finns många skillnader mellan GB/T DC -laddningshög och CCS2 DC -laddningshög, som huvudsakligen återspeglas i tekniska specifikationer, kompatibilitet, applikationsomfång och laddningseffektivitet. Följande är en detaljerad analys av skillnaderna mellan de två och ger råd när du väljer.
1. Skillnaden mellan de tekniska specifikationerna
Ström och spänning
CCS2 DC -laddningshög: Under den europeiska standarden,CCS2 DC -laddningkan stödja laddning med en maximal ström på 400A och en maximal spänning på 1000V. Detta innebär att den europeiska standardavgiften har högre laddningskapacitet tekniskt.
GB/T DC -laddningshög: Under Kinas nationella standard stöder GB/T DC -laddningshög endast laddning med maximal ström på 200a och maximal spänning på 750V. Även om det också kan tillgodose laddningsbehovet hos de flesta elektriska fordon är det mer begränsat än den europeiska standarden när det gäller ström och spänning.
Laddningseffekt
CCS2 DC -laddningshög: Enligt den europeiska standarden kan kraften i CCS2 DC -laddningshög nå 350 kW och laddningshastigheten är snabbare.
GB/T DC -laddningshög: underGB/T laddningshögLaddningskraften för GB/T DC -laddningshögen kan bara nå 120 kW, och laddningshastigheten är relativt långsam.
Kraftstandard
Europeisk standard: Europeiska ländernas maktstandard är trefas 400V.
China Standard: Kraftstandarden i Kina är trefas 380 V. Därför, när du väljer en GB/T DC-laddning, måste du överväga den lokala maktsituationen för att säkerställa effektiviteten och säkerheten för laddning.
2. Kompatibilitetsskillnad
CCS2 DC -laddningshög:Den antar CCS (kombinerat laddningssystem) standard, som har stark kompatibilitet och kan anpassas till en mängd olika märken och modeller av elfordon. Denna standard används inte bara allmänt i Europa, utan också antas av fler och fler länder och regioner.
GB/T DC -laddningshög:Det är främst tillämpligt på elfordon som uppfyller Kinas nationella standarder. Även om kompatibiliteten har förbättrats under de senaste åren är applikationsområdet på den internationella marknaden relativt begränsad.
3. Skillnaden i tillämpningsområdet
CCS2 DC -laddningshög:Även känd som den europeiska laddningsstandarden används den allmänt i Europa och andra länder och regioner som antar CCS -standarden och tillämpas allmänt i europeiska regioner, inklusive men inte begränsat till följande länder:
Tyskland: Som ledare för den europeiska marknaden för elfordon har Tyskland ett stort antalCCS2 DC laddningshögarFör att möta den växande efterfrågan på laddning av elfordon.
Nederländerna: Nederländerna är också mycket aktiv i byggandet av EV -laddningsinfrastruktur, med en hög täckning av CCS2 DC -laddningshögar i Nederländerna.
Frankrike, Spanien, Belgien, Norge, Sverige, etc. Dessa europeiska länder har också allmänt antagit CCS2 DC -laddningshögar för att säkerställa att EV: er kan debiteras effektivt och bekvämt i hela landet.
Laddningshögstandarderna i den europeiska regionen inkluderar huvudsakligen IEC 61851, EN 61851, etc. Dessa standarder föreskriver de tekniska kraven, säkerhetsspecifikationer, testmetoder etc. för laddningshögar. Dessutom finns det några relaterade förordningar och direktiv i Europa, till exempel EU: s direktiv 2014/94/EU, vilket kräver att medlemsstaterna måste upprätta ett visst antal laddningshögar och väteförstärkningsstationer inom en viss tidsperiod för att främja att främja Utvecklingen av elektriska fordon.
GB/T DC -laddningshög:Även känd som China Charging Standard är de viktigaste användningsområdena Kina, de fem centralasiatiska länderna, Ryssland, Sydostasien och "bältet och vägländerna". Som en av de största elfordonsmarknaderna i världen fäster Kina stor vikt vid byggandet av laddningsinfrastrukturen. GB/T DC -laddningshögar används i stor utsträckning i stora kinesiska städer, motorvägsserviceområden, kommersiella parkeringsplatser och andra platser, vilket ger starkt stöd för populariteten hos elfordon.
De kinesiska laddningsstandarderna för ledande laddningssystem, anslutande enheter för laddning, laddningsprotokoll, interoperabilitet och kommunikationsprotokoll överensstämmer med nationella standarder som GB/T 18487, GB/T 20234, GB/27930 respektive GB/T 34658. Dessa standarder säkerställer säkerheten, tillförlitligheten och kompatibiliteten för att ladda högar och ger en enhetlig teknisk specifikation för laddning av elfordon.
Hur väljer jag mellan CCS2 och GB/T DC -laddningsstation?
Välj enligt typen av fordon:
Om ditt elektriska fordon är ett europeiskt märke eller har ett CCS2 -laddningsgränssnitt rekommenderas det att välja en CCS2 DCladdningsstationför att säkerställa de bästa laddningsresultaten.
Om din EV är tillverkad i Kina eller har ett GB/T -laddningsgränssnitt kommer ett GB/T DC -laddningspost att uppfylla dina behov.
Överväg att ladda effektivitet:
Om du strävar efter snabbare laddningshastigheter och ditt fordon stöder laddning med hög ström kan du välja ett CCS2 DC -laddningspost.
Om laddningstiden inte är ett större övervägande, eller själva fordonet stöder hög effektladdning, är GB/T DC -laddare också ett ekonomiskt och praktiskt val.
Överväg kompatibilitet:
Om du ofta behöver använda ditt elfordon i olika länder eller regioner rekommenderas att du väljer en mer kompatibel CCS2 DC -laddningspost.
Om du huvudsakligen använder ditt fordon i Kina och inte kräver hög kompatibilitet, GB/TDC -laddarekan tillgodose dina behov.
Tänk på kostnadsfaktorn:
Generellt sett har CCS2 DC -laddningshögar högre tekniska innehåll och tillverkningskostnader och är därför relativt dyrare.
GB/T DC -laddare är mer överkomliga och lämpliga för användare med begränsad budget.
Sammanfattningsvis, när du väljer mellan CCS2 och GB/T DC -laddningshögar, måste du göra omfattande överväganden baserade på olika aspekter såsom fordonstyp, laddningseffektivitet, kompatibilitet och kostnadsfaktorer.
Posttid: Jul-19-2024
